鎖車干擾器-寶羚科技-17704259605（微信同號）

汽車門鎖干擾器，又稱汽車門鎖阻斷器，主要是通過固定頻段的無線電射頻電磁波區(qū)間頻率震蕩的方式對汽車遙控器的發(fā)射信號進(jìn)行阻斷，干擾車主鎖車，而且干擾器在阻斷鎖車信號源的同時，

是不會對汽車回饋信號進(jìn)行阻攔的，汽車同樣會出現(xiàn)鎖車鳴叫或車燈閃爍以迷惑鎖車人員誤以為已經(jīng)完成了整個鎖車過程。

產(chǎn)品使用比較方便，無需在鎖車的同時進(jìn)行電信號發(fā)射，提前開啟即可達(dá)到阻止鎖車的目的，目前產(chǎn)品幾乎對市面常見車型都可以達(dá)到阻斷的目的，包括大眾，豐田，日產(chǎn)，現(xiàn)代，福特，雪佛蘭，

雪鐵龍，奔馳，寶馬，路虎，特斯拉等車型都可以。部分國產(chǎn)新能源車型會產(chǎn)生偶爾失靈的情況，但產(chǎn)品還在不斷完善，目前的產(chǎn)品為315HZ和433HZ頻段的雙頻段儀器，可以屏蔽的車型范圍比

較廣泛，操作半徑為80-100米左右，和遙控器鎖車的距離相仿，屬于目前行業(yè)內(nèi)頂流的產(chǎn)品。

為緩解和控制水體的富營養(yǎng)化，國家制定的污水排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，然而，當(dāng)前大部分污水處理廠普遍存在低碳相對高氮磷的水質(zhì)特點，由于有機物含量偏低，采用常規(guī)脫氮工藝無法滿足缺氧反硝化階段對碳源的需求，導(dǎo)致反硝化過程受阻，并抑制厭氧好氧菌增殖，使得氨氮（NH3—N)DE 同化作用下降，大大影響了污水處理廠脫氮效果，尤其進(jìn)入低溫季節(jié)情況更為嚴(yán)重。

為了解決這一問題，一方面可以通過增加反消化缺氧區(qū)的體積，延長反消化時間來增加脫氮效果，但這種方法需要擴建污水處理廠，基建費用高，可操作性不強;另一方面，可以通過向缺氧區(qū)投加外碳源，以補充碳源的方式提高反消化速率，實踐證明， 投加碳源是污水處理廠解決這類問題的重要手段。

用于市政污水廠AAO工藝的復(fù)合碳源投加量自動反饋及調(diào)節(jié)裝置，包括污水處理裝置和控制系統(tǒng)，所述污水處理裝置包括通過管道依次連接的厭氧處理池、缺氧處理池、好氧處理池。通過多點投加裝置可以解決碳源的投加不均勻的問題，通過復(fù)合碳源存儲罐和中轉(zhuǎn)罐雙重校準(zhǔn)系統(tǒng)可以解決碳源的計量難問題，通過復(fù)合碳源存儲罐的液位控制組件的報警裝置解決供應(yīng)不及時的問題，通過多層次的控制工藝解決什么時間點投加最佳以及加多少量為最佳的問題，從而四位一體的綜合解決了復(fù)合碳源的投加難題，達(dá)到精準(zhǔn)投加到各個應(yīng)用單元，有助于污水廠控制生產(chǎn)成本。